| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | SINOVO |
| Certificering: | CE/GOST/IS9001 |
| Modelnummer: | TR100D |
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
| Prijs: | Negotiation |
| Verpakking Details: | Het uitvoeren Norm |
| Levertijd: | 7-10 werkdagen |
| Levering vermogen: | 30 reeks per maand |
| Naam: | TR100D roterend Boorrig with 32m Stapeldiepte voor Bouw | Type: | Roterende Boringsinstallaties |
|---|---|---|---|
| Model: | TR100D | Boor diepte: | 32m |
| Boordiameter: | 1000mm | Het boren Snelheid: | 0-70r/min |
| Geschatte Macht: | 103KW | Max. outputtorsie: | 107kN'm |
| Hoog licht: | 32m roterende boringsinstallaties,installaties van de bouw de roterende boring,32m roterende boorinstallaties |
||
TR100D roterend Boorrig with 32m Stapeldiepte voor Bouw
TR100 de roterende ontworpen boringsinstallatie is nieuw zelf-oprichtend installatie, die geavanceerde hydraulische ladings achtertechnologie, de overeenkomstige verbetering bij zowel structuur als de controle goedkeurt, die de structuur eenvoudiger en de betrouwbaardere prestaties en meer vermenselijkte verrichting compact maakt.
TR100 de roterende boringsinstallatie is geschikt voor de volgende toepassing:
Het boren met telescopische wrijving of met elkaar verbindende Hoedenbar – standaardlevering en CFA.
TR100D hoofd Technische Specificatie:
| TR100 roterende boringsinstallatie | |||
| Motor | Model | Cummins | |
| Geschatte macht | kW | 103 | |
| Geschatte snelheid | r/min | 2300 | |
| Roterend hoofd | Max.outputtorsie | kN'm | 107 |
| Het boren snelheid | r/min | 0-50 | |
| Max. boordiameter | mm | 1200 | |
| Max. het boren diepte | m | 25 | |
| Het systeem van de menigtecilinder | Max. menigtekracht | Kn | 90 |
| Max. extractiekracht | Kn | 90 | |
| Max. slag | mm | 2500 | |
| Hoofdkruk | Max. trekkrachtkracht | Kn | 100 |
| Max. trekkrachtsnelheid | m/min | 60 | |
| De diameter van de draadkabel | mm | 20 | |
| Hulpkruk | Max. trekkrachtkracht | Kn | 40 |
| Max. trekkrachtsnelheid | m/min | 40 | |
| De diameter van de draadkabel | mm | 16 | |
| Achteruit forwards/de Kant van de mastneiging | ° | ±4/5/90 | |
| Met elkaar verbindende Hoedenbar | ɸ299*4*7 | ||
| Undercarrige | Max. reizende snelheid | km/h | 1.6 |
| Max. omwentelingssnelheid | r/min | 3 | |
| Chassisbreedte | mm | 2600 | |
| Sporenbreedte | mm | 600 | |
| Caterpillar die Lengte aan de grond zetten | mm | 3284 | |
| Werkdruk van Hydraulisch Systeem | Mpa | 32 | |
| Totaal gewicht met hoedenbar | kg | 26000 | |
| Afmeting | Het werken (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Vervoer (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Technische Eigenschappen voor roterende de boringsinstallatie van TR100D:
1. De motor van Cummins wordt QSB4.5-C60-30 verkozen om staat III te ontmoeten emissievereisten met economische, efficiënte, milieuvriendelijke en stabiele kenmerken.
2. Het hydraulische systeem keurt het internationale geavanceerde die concept goed, speciaal voor het roterende boorsysteem wordt ontworpen.
3. De hoofdpomp, de machts hoofdmotor, de hoofdklep, de hulpklep, het lopen het systeem, het roterende systeem en het proefhandvat zijn al de invoermerk; Het hulpsysteem keurt het lading-gevoelige systeem goed om de distributie op bestelling van de stroom te realiseren.
4. De Rexrothmotor en de saldoklep worden gekozen voor de belangrijkste kruk.
5. Alle essentiële onderdelen van het elektrische controlesysteem (zoals vertoning, controlemechanisme, en de neigingssensor) keuren ingevoerde componenten van internationale beroemde merken EPEC van Finland, en de schakelaars van de gebruikslucht goed om speciale producten voor binnenlandse projecten te maken.
6. De breedte van chassis is 3m die stabiliteit kunnen werken.
7. De bovenbouw die ontwerpt optimaliseren; de motor wordt ontworpen aan de kant van de structuur waar alle componenten met rationele lay-out worden gevestigd. De ruimte is groot wat voor onderhoud gemakkelijk is.
8. Het is geen behoefte om de boorpijp te demonteren alvorens te vervoeren die geschikte overgang is. De gehele machine kan samen worden vervoerd.
9. De leiding en de ondeugdkruk allen worden gevestigd in de mast die gemakkelijk zijn om de richting van de kabel waar te nemen. Het verbetert de maststabiliteit en de bouwveiligheid.
